Games
The Maw The MawТаке іноді трапляється. По дедушкиному заповіті його компанія, що займається пошуками скарбів по усьому світі, дісталася його онукові тобто вам. Погодитеся, теж буває. Але...


Контактні дані Москва, Першотравнева вул., 126
Телефон: +7 (495) 232 30 51
Тел./Факс: +7 (495) 798 09 44
Новий Hiper M1000 Новий Hiper M1000Реалізована стара мрія багатьох критиків: тепер, що заважають продукти (наприклад, Internet Explorer або Windows Media Player) можна буде легко Фінансові проблеми змусили багато компаній активніше говорити про піратів. Цікаво, що різні фірми...
Ninja Mission Ninja MissionХоча в його їв чаї "ясність"" не саме підходяще слово: тварина говорить винятково загадка мі, ідучи від прямих відповідей. Він і раніше був хитруном, але нове життя занадто вуж вплинуло на пухнатого друга Аліси, і не тільки морально: Кіт весь...
Наріжний камінь гри Наріжний камінь гриЩоб відкрити двері, треба одержати рівень доступу військового. Як це зробити? Заглотить солдата й підійти з ним до ідентифікаційної панелі. Будь-яка місія головоломка. Де треба забратися на стіну, коли перебратися на стелю або з'їсти цегла,...
Коди від Spectromancer Коди від SpectromancerПлан бою, вірніше план перемоги, уже бачиться кристально ясно. Ніяких сумнівів у тім, що цей двобій залишиться за мною, у мене немає може, просто запропонувати Сергію здатися? Навіть поява в рядах його армії водного элементаля не здатне мені перешкодити....
Проходження гри Puzzle AI

Повороти варто проходити по вузькій дузі, не впадаючи в замет. Рішення можуть і "не спрацювати", якщо не знати про особливості поводження машин у грі. Їхня безліч, але ми скажемо лише про тех. що вам гарантированно знадобляться при подоланні головоломок. Одна з основних проблем, з якими зіштовхуються гонщики, крен "пустельного" автомобіля на поворотах. Його практично неможливо уникнути при мало-мальськи різкому повороті, а керований замет тут не працює.

Багато хто відразу починають щось робити різко гальмувати або, навпаки, давати газу, але мій вам рада постарайтеся... нічого не виправляти. Ну хіба що м'яко й обережно натискати на клавішу, відповідальну за напрямок повороту, і злегка подтормаживать, якщо обставини будуть вуж зовсім не у вашу користь. У цьому випадку машина на двох колесах, практично без втрат швидкості переборе потрібний поворот, і можна буде відразу ж продовжити рух.

Інша проблема різкі замети й паралельні перельоти на етапах D1 і З4. З першими прийде миритися: на островах ще не придумали керовані замети. В останньому випадку є один дуже ефективний метод: відштовхуватися не від верхньої крайки трампліна, а з її краю. Будьте обережні зі швидкістю: цілком можна перелетіти через потрібну крапку приземлення. Або от заїзд В5, у якому можна потрапити впросак, роз'їжджаючи по снігу.

Повертати тут суще мучення, автомобіль реагує лише на різкі рухи керма. Тому крапку для стрибка із трампліна варто вибирати ретельно, щоб не зачепитися за контрольну крапку. Адже машину відносить саме в тім напрямку, що було до приземлення. Правильне подолання "змійок", які існують практично на всіх трассах. ще один головний біль для гонщика. По-перше, один раз торкнувшись бортика, можна пустити котові під хвіст всі попередні успіхи.

По-друге, поворот на такі ділянки окрема проблема. Потрібно вважати на хід уперед: приблизно обрисувати правильну траєкторію, щоб не довелося неї коректувати прямо в процесі подолання "змійки". І воно того коштує. І нарешті, "убивці двигуна". При проході через такі блоки (на самій трасі вони маркіруються червоними смужками) забороняється... газувати до проходу через найближчу контрольну крапку.

У сполученні з іншими елементами головоломки це практично завжди сама хвора небезпека на карті. За швидкістю прийде стежити особливо уважно: відставання на 10 км/год може стати фатальним. Придасться "джентльменський набір", а саме: гальмування перед приземленням з довгого польоту, вибір грамотної траєкторії руху, проходження поворотів по максимально вузькій дузі

Швидкість для найпершого польоту набрати неважко, треба лише виїхати зі старту, проїхати навколо найближчого стовпа й тріумфально повернутися на дорогу. Успішний стрибок можливий при значеннях 155-165 на спідометрі. Якщо все зроблено правильно, приземлитеся ви прямо поруч із першою контрольною крапкою.

Отут кола наїжджати не треба спокійно продовжуємо рух, тому що подолання другого трампліна можливо лише при швидкості близько 140. Варто ледве пригальмувати перед фінальним падінням, щоб джип не закоротило від зіткнення з дорогою. У принципі, можна обійтися й без тих блоків, що коштують біля фінішу, але цього робити не рекомендується а раптом ви саме на них случаємо приземлитеся?

Пройти цю трасу на клавіатурі, заробивши всі чотири медалі разом, щось на грані фантастики. Причина криється в автомобілі він досить легко впадає в замет і крениться на поворотах, що позначається на швидкості не самим сприятливим образом. Втім, можете спробувати виконати наступний трюк: як тільки автомобіль почне завалюватися праворуч, тисніть на "назад" і "ліворуч", щоб перетворити рух у якусь подобу керованого ковзання.

З фінішної прямої прийде знову робити стрибок з ухилом. Розроблювачі розраховують на те, що ми поїдемо прямо через блок, що "убиває двигун" забороняє газувати до наступної контрольної крапки. Наївні... У пропонованому рішенні немає складностей, крім початку там машина може перевернутися при спробі впасти зі старту. Отут потрібно затиснути "назад" і "вправо" одночасно, щоб автомобіль приземлився на всі чотири колеса й був готовий продовжувати рух.

Фінальна "змійка" не проблема, хіба що перед самим кінцем варто злегка пригальмувати, адже карта не розраховувалася для такої високої швидкості й можна перемахнути через фініш у необережному польоті. Вам має бути повторити попередній трюк, а саме впасти на головну дорогу прямо зі старту. Отут, до речі, можна використовувати особливості "сніжної" дороги адже вона кріпиться на дерев'яних балках. Якщо ви зумієте зачепитися за одну з них, то виграєте кілька секунд уже на старті
Слід. сторінки: 1 2
 
Copyright (c) 2009-2014